阿尔法罗米欧
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导读：
虽然Stelvio这个名字不好记，但是家族式前脸和略带笑意的感觉，让这个前脸一下子辨识度满满。
又一家豪华品牌拜倒在了SUV的车底板之下。
正在大西洋彼岸举行的洛杉矶车展上，阿尔法罗密欧旗下的第一款SUV车型——Stelvio，正式亮相了。这款车对于FCA和阿尔法罗密欧来说都至关重要。
△阿尔法罗密欧第一款SUV Stelvio
据介绍，Stelvio，嗯，这个并不太好记的名字，是以阿尔卑斯山脉中的一座山命名了，是在FCA的新Giorgio平台下的产品，与Giulia是同平台产品。
唔，其他的不说，第一眼看到这辆车的外表的时候，想必大多数人都会被这个前脸给吸引住进而记住这款车的模样。虽然同样采用了家族式设计，不过这个一眼看上去就带着笑意的前脸还是很有吸引力了。
虽然是一款SUV，不过也延续了跑车诞生之后必须去纽北赛道上跑一圈的传统。而且，这辆车还打破了其他SUV创下的记录，成为目前纽北赛道上速度最快的SUV。他的速度记录是7分59秒，超过了之前的记录保持者保时捷卡宴Turbo S。
当然，创下这个记录的Stelvio的高性能版本，搭载的是2.9T V6双涡轮增压的发动机。这款发动机最大输出功率512马力，输出扭矩601牛·米，官方公布的0-96公里/h的加速时间是3.9秒。据介绍，2.9T版本的车型还配有停缸技术，在不需要的时候可以关闭一半的发动机来降低油耗。
△2.9T V6发动机
除了这款高性能版本之外，Stelvio还会推出2.0T车型。2.0T版本也将会是承担走量的选手。2.0T发动机是一款直列四缸发动机，采用缸内直喷，最大输出功率是280马力，输出扭矩415牛·米。
在四驱版本上，Stelvio上有扭矩矢量分配系统，来提升其牵引力与稳定性，能够将最多60%的扭矩转移到前轮上。
而Stelvio的外形上对于家族设计的继承并不只是最为显眼的进气格栅上面。无论是2.9T版本的空气动力学套件，还是整体线条设计上，满满都是跑车的影子。看上去更像是加高了的跑车，不过也没有什么违和感。
从内饰上来看，Stelvio与Giulia的相似之处就更多。中央显示屏采用了类似奥迪的旋钮控制，这款车同样适配了CarPlay和Android Auto。
与外形同样继承了运动细胞的，是这款车允许用户改变驾驶模式，在高性能版本上还特别增加了比赛模式。
对于豪华车品牌来说，推出SUV车型的目的实在是再简单不过——扩充产品线、提振销量。对于阿尔法罗密欧来说，也同样如此。根据外媒的数字，今年阿尔法罗密欧在美国的销量是441辆，同比下降了23%，其中大部分销量来自于4C Coupe和Spider。
在两年前，阿尔法罗密欧才重回美国市场。这期间，则是缺席了近20年的时间。所以，阿尔法罗密欧和他的母公司FCA都希望这款车能够从他们的德国竞争对手那里拉回一些消费者。这也是他们将车辆的全球首发选择洛杉矶车展的原因。Stelvio的竞争对手确实也是直指德系，比如奔驰GLC等。
?据外媒报道，FCA此前投资了60亿来扩展阿尔法罗密欧的生产线，并定下在2018年全球销量达到40万辆的目的。在这之中，Stelvio被认为是将能够贡献大头数据的产品。
这次发布，Stelvio并没有同期公布价格。不过这款车将会在明年开始量产并出售，?在FCA位于意大利卡西诺的工厂生产。在美国之后，据称阿尔法罗密欧还打算把这款车引入国内。毕竟要想增加全球销量，除了美国市场之后，SUV热仍在持续且依然保持上涨趋势的中国更加是个不可缺席的场合。这一点从这次的广州车展也可以看出，同期亮相的SUV车型简直不要太多。
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