森林人怎么样
近些年来玩老森林人越来越多，这类年事较高的SUV车身尺寸等都与同平台轿车接近，源自翼豹的森林人则有着非常高的可玩性。即使是近几年的森林人，其实在底盘结构上都与同期的翼豹有着非常大的关系，操控性方面的确在SUV车型中还算上乘。
斯巴鲁森林人（Subaru Forester）最早于1997年2月首次面世。它的诞生除了成为首款集轿车、旅行车、越野车等各种车型优点于一身的斯巴鲁跨界车型，更重要是还顶着斯巴鲁引以为傲的水平对置引擎和左右对称全时四轮驱动系统的光环。
图：其实在不少地方森林人依旧是很受欢迎的改装潜力车型，特别是2.0XT版本，潜力巨大，受到众多车友的喜爱。当然，对于目前国内的大部分森林人用户来说。极端的改装并不合适，毕竟这台车大部分时间还是用于接送孩子和通勤。但也不妨选用一些性能更佳的升级替换部件。
图：针对家用，但不想过于显然，原车制动升级方案自然是合情合理的。
图：这台2.5森林人（SJ）在更换原车制动升级套装的同时，向DAIANDONG订购一条尾段排气。
DAIANDONG 这个品牌相信大家最近都有所耳闻，但很多朋友都以为它是来自泰国的，但这也不怪大家，因为它之前的排气产品的设计风格确实十分泰仔化，实际上DAIANDONG是一个国内的品牌，也是在最近应广大车友的需求推出了对应多款斯巴鲁车型的排气产品。
图：此排气采用了SU304不锈钢打造，整体都有表面的拉丝工艺处理，质感相当不错。
图：DAIANDONG这款森林人尾段直接对应原厂中段，原装位直接安装，无需改动脚位或其他布局。
图：管路，吊脚等位置的设计自然是以实车开发而来，无需担心共振或者位置出现干涉等问题。
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而在实车测试当中，咱们也发现了这台2.5NA的森林人，怠速情况下也有较为轻微的标志性“煲水声”。而伴随的转速提升，标志性的斯巴鲁声浪更为明显。的确，NA发动机换装排气后，声浪的音色会比2.0T涡轮车型更为通透。
DAIANDONG 单出尾段
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2.5 NA森林人
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