黄大铁路是条什么线？
黄大铁路，北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经黄骅、滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼站，线路全长216.8千米，其中在山东省境内172.6千米，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，为国铁I级单线电气化铁路。
延伸阅读
黄大线与朔黄铁路关系？
黄大线是一条新建设的地方铁路线，用于专门运输煤的线路，起点在河北省朔黄铁路的黄骅南站，终点在山东省的东营，陕西省，山西省，内蒙的煤经过朔黄铁路运输到黄骅南站后去黄大线运输，黄大线是由山东省和朔黄铁路公司共同投资建设的。
黄大铁路有客运吗？
没有客运，是货物运输。
黄大铁路，北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经黄骅、滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼站，线路全长216.8千米，其中在山东省境内172.6千米，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，为国铁I级单线电气化铁路。
2020年12月26日，18001次首列万吨重载列车，从朔黄铁路黄骅南站驶出，标志着环渤海能源新通道黄大铁路全线开通运营。
黄大铁路的开通运营，将全面提高环渤海区域综合运输能力，优化区域能源运输结构，奠定该地区煤炭等货物运输”公转铁”的铁路路网基础，对促进环渤海经济圈大交通网络的形成具有重要意义
滨州铁路途经站点？
12月26日，黄大铁路开通。据了解，黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市，山东省滨州 市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼站，全长216.8公里，为铁路I级、单线电气化重载铁路， 由国家能源集团和山东省共同投资修建；滨州段全长约83公里，途经无棣县、沾化区、滨城区，设小 泊头、无棣北、沾化西、滨州北4个车站。该项目于2013年8月经国家发改委核准，2015年7月全线开工 ；2019年10月山东段铺通合拢；2020年10月正线顺利铺通，12月26日开通运营。
黄（骅）——大（家洼）铁路什么时候开工建设？
由河北黄骅至山东潍坊大家洼的黄大铁路项目已由国家有关部门批复立项，这将使环渤海经济通道连成一体。黄大铁路北与朔(西州)黄(骅)铁路接轨，南与山东省大(家洼)莱(州)龙(口)铁路连接，全长205公里，项目总投资19·8亿元，由中国神华集团、中石化集团、山东省三方共同出资建设，计划2003年内完成初步设计，2004年一季度开工建设，工期2年6个月。
黄大铁路有限责任公司属于国企吗
黄大铁路是国企，北起 朔黄铁路 黄骅南站，向南经河北省 海兴县，跨 漳卫新河进入山东省，途经黄骅、 滨州、 东营、潍坊市 寿光，抵 益羊铁路 大家洼站，线路全长216.8千米，其中在山东省境内172.6千米，预计总投资111.44亿元，由 神华集团、 中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，为国铁I级单线电气化铁路。
在山东省滨州市无棣县，修的是哪条铁路？
黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在山东省境内169.58公里，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为I级，单线电气化铁路·，管理公司及机务段设在东营。
滨州主要途经地黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州市、我省滨州市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼车站。全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处，总工期36个月，途径滨州市无棣县、沾化县、滨城区共12个乡镇。滨州段线路总长82公里，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。黄大铁路是滨州市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。2014年9月2号，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成。
根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工，滨州段线路长82公里，途经无棣、沾化、滨城3个县区。计划2017年9月全线建成。
黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，是山东“四纵四横”铁路路网的重要构成，更是我市《政府工作报告》确定的加快铁路建设的重点工作任务和我市铁路两纵两横框架的重要基础。线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州，山东省滨州、东营、潍坊，接入益羊铁路大家洼车站。
黄大铁路全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处。其中，滨州段线路总长82公里，途经我市无棣县、沾化区、滨城区，共13个乡镇，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。
会议指出，黄大铁路是我市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。铁路建成后，将进一步凸显我市的交通区位优势，进一步健全我市“科学发展，追赶超越”的交通基础条件，进一步缓解我市煤炭短缺局面、降低企业运行成本，进一步推动我市加快“两区”开发建设、实施“北部沿海崛起”战略，对我市的经济社会发展具有十分重要的战略意义。沿线各级各部门一定要牢固树立大局意识、责任意识，将黄大铁路建设作为全市当前和未来一段时间的头等大事、头号工程来抓，确保项目尽快开工、早日建成。
根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工。当前，工程建设马上要进入征地拆迁阶段。征地拆迁的进度直接影响到铁路建设的进度。会议要求，要根据工程建设既定时间全面完成所有征地拆迁任务。铁路建设的征地、拆迁、安置等工作政策性很强，各级各部门一定要严格执行上级政策，按照“公开、公平、公正”的原则，做到实事求是，阳光操作。
据了解，2014年9月2日，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底，各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成通车。
什么是黄大铁路？
黄大铁路，全长207.68公里，北起朔黄铁路黄骅南站，南抵益羊铁路一人家洼站。
